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Construction silencieuse et propre : une solution énergétique hybride pour les sites urbains sensibles au bruit
Cas

Contexte et défis

Le projet se situe sur un chantier en plein centre-ville, entouré d'immeubles de bureaux et d'habitations soumis à des normes environnementales strictes. La grue à tour était initialement alimentée par un groupe électrogène diesel, qui tombait fréquemment en panne en raison des fluctuations de la demande en électricité, ce qui réduisait son rendement et engendrait du bruit et des gaz d'échappement gênants pour les riverains.
Pour remédier à cela, le projet a mis en œuvre le MASSPOINT Système de stockage d'énergie par batterie hybride (BESS) Alpha-250-215, qui réagit rapidement aux variations de charge et permet au générateur de maintenir une puissance constante et de fonctionner à son rendement maximal.
Cette intégration garantit une alimentation électrique stable et ininterrompue pour la grue tout en réduisant considérablement la consommation de carburant, les émissions et le bruit, permettant ainsi une construction plus écologique et plus efficace.

Informations sur le projet

Lieu/Heure

Hong Kong, 2023

Type d'opération

Générateur diesel + BESS

Configuration

 Alpha 250kET/215 kWh BESS; 2Groupe électrogène diesel 00 kVA

Charger

 Tour Grue

Environnement

 Nsensible au bruit, sujet aux typhons

Construction silencieuse et propre : une solution énergétique hybride pour les sites urbains sensibles au bruit
Construction silencieuse et propre : une solution énergétique hybride pour les sites urbains sensibles au bruit

Comparaison des solutions

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Solution originale pour générateurs diesel

Aperçu
◎ Groupe électrogène diesel : puissance nominale de 400 kVA
◎ Charge moyenne : 100 kW, charge de pointe : 350 kW
◎ Environ 12 surtensionspar heure
◎ Durée de fonctionnement quotidienne : 8 heures
◎ Consommation énergétique quotidienne totale : 1 200 kWh
◎ Consommation journalière totale de carburant : 408 litres
 
Points douloureux
▷ Un fonctionnement prolongé à faible charge entraîne une usure du générateur.
▷ Un fonctionnement à faible charge entraîne une faible efficacité énergétique.
▷ L’exploitation dans des zones sensibles au bruit entraîne des plaintes des riverains.

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Groupe électrogène diesel + solution hybride BESS

Aperçu
◎ Groupe électrogène diesel : puissance nominale de 200 kVA
◎ Puissance nominale du système de stockage d'énergie par batterie (BESS) : 250 kVA
◎ Charge moyenne : 100 kW, charge de pointe (surtension) : 350 kW
◎ Environ 12 surtensions par heure
◎ Durée de fonctionnement quotidienne : 8 heures, consommation énergétique quotidienne totale : 1 200 kWh
◎ Consommation journalière totale de carburant : 245 litres

Proposition de valeur
▷ Le générateur diesel de 200 kVA fonctionne en continu à son rendement optimal, permettant une économie de carburant de 40 %.
▷ Le système de stockage d'énergie par batterie (BESS) gère les pics de charge, réduisant ainsi la durée de fonctionnement du générateur et la fréquence de maintenance.
▷ Réduction des émissions sonores, respect de l'environnement et faible empreinte carbone, contribuant aux objectifs de la construction écologique

Courbe de course en temps réel

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Courbe de puissance

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Courbe de tension et de courant

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Cette étude de cas démontre comment une solution intelligente de stockage d'énergie par batterie peut moderniser l'alimentation électrique hors réseau traditionnelle, en offrant une fiabilité robuste tout en réduisant les coûts et l'impact environnemental.

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